Macarale offshoretrebuie să facă față atât fluctuațiilor de temperatură, cât și coroziunii prin pulverizare de sare. Temperatura afectează direct proprietățile materialului, iar selecția materialului trebuie adaptată la intervalul de temperatură pentru a evita fracturile structurale, defecțiunile componentelor și alte probleme. Logica de bază și soluțiile de adaptare sunt următoarele:
1. Impactul de bază: Efectele duble ale temperaturii și coroziunii marine
Temperatură scăzută:Duritatea materialului scade (ușor fragil), uleiul lubrifiant devine mai gros, glazura cu pulverizare de sare accelerează deteriorarea acoperirii, iar structura este expusă cu ușurință mediului de pulverizare cu sare;
Temperatura ridicata:înmuierea materialului (reducerea rezistenței), oboseala termică, temperatura ridicată și umiditatea ridicată exacerba coroziunea electrochimică;
Diferența de temperatură alternativă:dilatarea și contracția termică generează stres, determinând fisurarea sudurilor/acoperirilor și pătrunderea stropilor de sare prin goluri;
Temperatura camerei:Proprietățile mecanice sunt stabile, dar trebuie acordată o atenție deosebită rezistenței la-spray salin pe termen lung.
2. Interval de temperatură: sugestii de selecție a materialelor pentru componentele cheie
1. Temperatură scăzută (mai mică sau egală cu 0 grade, cum ar fi zona arctică și zonele maritime cu latitudine mare-)
Structura portantă-încărcăturii (jib, bază) amacara offshore: selectați Q355ND (anti-fragilitate la -40 de grade ), 09MnNiD (aplicabil la -60 de grade ) și se potrivește cu stratul anticoroziv marin; Q235 obișnuit și oțelul cu un singur strat sunt interzise.
Piese de transmisie (dintate, rulmenti) demacarale de punte: angrenajele sunt fabricate din 20CrMnTi (carburat pentru rezistență la uzură), iar rulmenții sunt fabricați din GCr15SiMn (rezistență bună la temperatură joasă-); Oțelul 45 necălit și GCr15 obișnuit sunt interzise.
Etansări/piese din cauciuc: EPDM (elasticitate bună la -50 de grade) este utilizat pentru etanșări, iar PVC modificat este utilizat pentru mantale de cablu; cauciucul nitrilic obișnuit și PVC-ul nemodificat sunt interzise.
2. Temperatură ridicată (mai mare sau egală cu 35 de grade, cum ar fi câmpurile de petrol tropicale și apele ecuatoriale)
Macara marinaStructura portantă de sarcină: utilizați Q355R (rezistență stabilă la 300 de grade), 15CrMo (rezistent la oxidarea la temperaturi ridicate), acoperit cu strat anticoroziv fluorocarbon/compozit; Q235 și acoperirea acrilică sunt interzise.
Transmisie/piese hidraulice ale macarale offshore: 38CrMoAlA (nitrurat pentru rezistență la fluaj) este utilizat pentru pompele hidraulice și este selectat uleiul hidraulic sintetic pentru temperatură înaltă-; lubrifianții minerali și componentele ne-sigilate sunt interzise.
Macara navei piese electrice: motoarele trebuie să utilizeze izolație de clasa H-(rezistentă la 180 de grade), iar cablurile trebuie să utilizeze izolație din cauciuc siliconic; Motoarele cu izolație de clasă B-și cablurile din PVC sunt interzise.
3. Temperatura normală (10 grade -30 grade, cum ar fi zonele de coastă temperate)
Macara offshore Structura portantă-sarcină: Q355B (cu acoperire compozită anti-coroziune), oțel inoxidabil 316L pentru zone predispuse-la coroziune;
Piese de transmisie alemacarale marine: arborii sunt fabricați din 40Cr (cromat-călit și călit), iar rulmenții sunt etanșați GCr15;
Etanșare/Electric demacarale de barca: Cauciuc nitrilic pentru etanșare și izolație XLPE pentru cabluri.
4. Diferența de temperatură alternativă (diferența de zi și noapte mai mare sau egală cu 20 de grade)
Structura este realizată din Q355ND (expansiune termică stabilă) și aliaj Invar (piese de precizie);
Sudurile sunt tratate cu electrozi cu-hidrogen scăzut și tratament-de eliberare a tensiunii, iar acoperirea este poliuretan elastic.
3. Verificare cheie: Două teste necesare
Test de impact la temperatură scăzută: asigurați-vă că energia de impact îndeplinește standardul la -40 de grade (sau temperatura țintă scăzută) pentru a preveni fragilitatea la rece;
Test de pulverizare cu sare: pulverizare de sare neutră pentru mai mult de 1000 de ore, fără deteriorare a stratului de acoperire și puține sâmburi ale substratului.
4. Rezumat: Procesul de selecție a materialelor
Definiți clar intervalul de temperatură de funcționare + concentrația de pulverizare de sare;
Selectați materialele în funcție de cerințele componente alemacarale de punte(de exemplu, fragilitatea structurală și rezistența la uzura transmisiei);
Se acordă prioritate materialelor cu certificare societății de clasificare marină (ABS, CCS, DNV, LR etc.);
Testele de șoc la temperatură scăzută și pulverizarea cu sare sunt efectuate înainte de a părăsi fabrica.
Fabrica și echipamentele noastre
Lorem ipsum dolor sit, amet consectetur adipisicing elit.
